Акт испытания автомобильных подъемников: образец 2024 года

1. Руководитель организации или индивидуальный предприниматель, эксплуатирующие подъемник, обязаны обеспечить содержание его в исправном состоянии и безопасные условия работы путём организации надлежащего освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания.

В этих целях должны быть:

• * назначен инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией подъёмника;
• * назначен инженерно-технический работник, ответственный за содержание подъёмника в исправном состоянии;
• * назначено лицо, ответственное за безопасное производство работ с . использованием подъёмника;
• * установлен порядок периодических осмотров, технического обслуживания и ремонтов, обеспечивающих содержание подъёмника в исправном состоянии;
• * установлен порядок обучения и периодической проверки знаний у персонала, обслуживающего подъёмник и осуществляющего работы с использованием подъёмника;
• * разработаны должностные инструкции для ответственных специалистов и производственные инструкции для, обслуживающего и осуществляющего работы с использованием подъёмника, персонала;
• * обеспечено снабжение ответственных специалистов правилами безопасности, должностными инструкциями и указаниями по безопасной эксплуатации подъёмника, а обслуживающего персонала -производственными инструкциями;
• * обеспечено выполнение ответственными специалистами должностных инструкций, а обслуживающим персоналом и лицами, осуществляющими работы с использованием подъёмника -производственных инструкций. Производственные инструкции обслуживающему персоналу и лицам, осуществляющим работы с использованием подъёмника, должны выдаваться под расписку перед допуском их к работе. Контроль за техническим состоянием и правильной эксплуатацией осуществляется назначенным приказом по предприятию инженерно-техническим работником, ответственным за надзор, содержание и безопасную эксплуатацию специального подъёмного оборудования, который должен быть обучен и аттестован, и который обязан:
• * осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией подъёмника;
• * обеспечить наличие и правильность ведения эксплуатационного журнала на подъёмник;
• * соблюдать порядок назначения лиц, ответственных за эксплуатацию подъёмника.
• 2. Подъёмник должен быть закреплён за лицом, ответственным за его эксплуатацию, назначение которого производится по согласованию с инженерно-техническим работником, ответственным по надзору.

К работе на подъёмнике допускаются только лица, изучившие инструкцию по эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и ознакомленные с особенностями его работы и эксплуатации.

До начала эксплуатации нового подъёмника после монтажа потребитель обязан провести полное освидетельствование подъёмника в соответствии с требованиями техники безопасности, а именно: статические и динамические испытания, измерение сопротивления изоляции, проверить электрическую прочность изоляции, проверить работу конечных выключателей, измерить и занести в эксплуатационный журнал расстояние между рабочей и страхующей гайками. В дальнейшем через каждые 12 месяцев должно производиться полное переосвидетельствование подъёмника.

Статические и динамические испытания подъёмника проводятся при выдвинутых телескопических элементах подхватов.

Расстояние между осями подхватов:

Относительно поперечной оси, мм

Относительно продольной оси, мм

Динамические испытания проводятся трёхкратным подъёмом на максимальную высоту груза массой, кг

Провести измерение сопротивления изоляции аппаратов, вторичных цепей и электропроводки.

Проверить электрическую прочность вторичных цепей, схем защиты, управления, сигнализации со всеми присоединенными электрическими аппаратами повышенным напряжением 1.5 кВ промышленной частоты. Продолжительность приложенного испытательного напряжения 1 мин.

Работа конечных выключателей каждой стойки проверяется следующим образом:

• * включить входной автоматический выключатель, расположенный на шкафу аппаратном;
• * нажать кнопку включения одновременного подъёма кареток обеих стоек (кнопку «ВВЕРХ»), при этом включаются электродвигатели и
• * каретки начинают подниматься;
• * во время подъема кареток нажать рычаг верхнего конечного выключателя одной из стоек, при этом должны отключиться электродвигатели обеих стоек;
• * нажать кнопку «ВНИЗ», при этом должны включиться электродвигатели, и каретки будут опускаться;
• *. нажать рычаг нижнего конечного выключателя, при этом должен отключиться электродвигатель соответствующей стойки;
• * опустить каретки в крайнее нижнее положение, упор должен выключить нижний конечный выключатель каждой стойки;
• * поднять каретки в крайнее верхнее положение, упор должен выключить верхний конечный выключатель.
• * проверка работы аварийных выключателей SQ5 и SQ6 должна проводиться с особой осторожностью. Необходимо поочередно под каретки подставить упор высотой не более 200 мм имитирующий препятствие и в толчковом режиме нажимать кнопку «Вниз». После выборки всех зазоров начнёт подниматься мотор-редуктор и произойдет отключение соответствующего выключателя (SQ5 или SQ6),4to и приведет к отключению двигателей обеих стоек. Четкая правильная работа конечных выключателей (и при необходимости их регулировка) должны проверяться ежемесячно.
• 3. Подъемник должен быть заземлён через нулевую жилу питающего кабеля, которая должна быть присоединена к болту заземления шкафа аппаратного. Стойки подъёмника должны быть соединены с контуром заземления производственного помещения стальным неизолированным проводником сечением не менее 24 мм 2 .
• 4. Во время подъёма или опускания автомобиля, помимо оператора, находящегося у пульта управления, должен присутствовать второй работник, который обязан вести наблюдение за положением автомобиля и работой стоек со стороны, невидимой оператору, и при возникновении какой-либо опасности или неисправности подать сигнал оператору о немедленной остановке подъёмника.
• 5. Запрещается находиться в автомобиле, под ним или в зоне его возможного падения во время подъёма или опускания.
• 6. Запрещается производить какие-либо работы с подъёмником и его механизмом управления при поднятом автомобиле, во время подъёма или опускания кареток с автомобилем.
• 7. Перед подъёмом автомобиля необходимо убедиться в правильном положении подхватов.
• 8. После незначительного подъёма автомобиля необходимо убедиться в устойчивом положении балок, вставок, опор и автомобиля.

При обнаружении перекосов следует немедленно опустить автомобиль и поправить его положение или положение балок, вставок и опор.

• 9. Запрещается производить подъём и обслуживание автомобиля с работающим двигателем, производить на подъёмнике окраску и антикоррозионную обработку автомобиля, а также использовать подъёмник в качестве домкрата, т.е. производить подъём автомобиля одной или двумя опорами.
• 10. Ежемесячно следует производить проверку и подтяжку всех резьбовых соединений.
• 11. Еженедельно производить измерение зазора между рабочей и страхующей гайками каждой стойки и заносить измеренные значения в эксплуатационный журнал.

• 12. Безопасная работа подъёмника гарантируется только для тех его функций, условий эксплуатации и нагрузок, которые перечислены в настоящем паспорте. Предприятие-изготовитель не несёт ответственности за любые последствия, возникающие из-за использования подъёмника не по назначению или в условиях, отличных от вышеописанных.
• 13. Для проведения технического обслуживания или ремонтных работ необходимо связаться с сервисной службой уполномоченного дилера, поставляющего данное оборудование.

В случае проведения работ по обслуживанию и ремонту подъёмника силами неквалифицированного персонала подъёмник снимается с гарантии и вся ответственность за дальнейшую работоспособность и безопасность оборудования ложится на владельца подъёмника.

к содержанию ↑

Акт технического состояния оборудования 2024

Формирование акта технического состояния оборудования происходит в случаях, когда необходимо удостоверить работоспособность каких-либо приборов или техники. На каждом предприятии безопасность сотрудников является превыше всего. Особенно это касается тех ситуаций, когда в работе используются технические устройства и оборудования.

Мне нравится 6

Чаще всего акт технического состояния оборудования необходим при:

• приеме оборудования для дальнейшего использования;
• сдаче его в аренду;
• ревизии имущества предприятия;
• его списании.

Акт содержит в себе информацию о внешнем и внутреннем состоянии оборудования, выявленных дефектах, поломках, браке, а также сведения о мерах, которые нужно предпринять для их устранения, и требуемые на это сроки. Если оборудование не подлежит ремонту, это в акте тоже отражается.

к содержанию ↑

Пример акта технического состояния оборудования

Формулируя текст акта, учитывайте, что он должен отвечать определенным правилам деловой документации.
В самом начале акта находится так называемая «шапка» — сюда вписывается:

• название организации, которая проводит обследование оборудования;
• наименование документа;
• дата и место (населенный пункт) его составления;
• состав комиссии, т.е. пишутся должности, фамилии-имена-отчества представителей предприятия, участвующих в данной процедуре.

Далее идет основная часть, в которую вписываются:

• идентификационные параметры оборудования (марка, модель, серия, год выпуска, номер завода-изготовителя и инвентарный, адрес места установки и т.п.);
• мероприятия, проведенные для проверки технического состояния оборудования;
• сведения о выявленных неисправностях, дефектах, поломках, а также о возможности, сроках и вариантах их ремонта;
• информация об испытаниях (если они проводились).

При необходимости эту часть бланка можно расширить (в зависимости от потребностей участников комиссии и индивидуальных особенностей объекта). В акт обязательно вносятся все прилагающиеся к нему дополнительные бумаги (например, технический паспорт).

В завершение члены комиссии делают вывод о техническом состоянии оборудования и подписывают акт.

к содержанию ↑

Правила составления акта технического состояния оборудования

Если выявлены недостатки, следует тщательно их описать. При этом комиссия должна решить, по какой причине они могли возникнуть.

Также специалисты указывают наиболее оптимальные способы устранения неисправностей.

• Дата проверки и место ее проведения;
• Информация о членах проверяющей группы;
• Данные о сторонних специалистах, например, независимый эксперт;
• Сведения об устройстве, вид, модель, номер и другие характеристики;
• Место, где оборудование находится на момент осмотра;
• Основания для назначения данной проверки;
• Данные технических документов;
• Дополнительные сведения о работе оборудования;
• Какие устройства и материалы применялись при осмотре;
• Результаты работы и мнения членов комиссии;
• Рекомендации по дальнейшему использованию или устранению недостатков;
• Список документов, которые могут прилагаться к акту;
• Информация о количестве составленных экземпляров;
• Подписи участников проверяющей бригады.

Если в этом возникнет необходимость, комиссия может самостоятельно назначить штатного сотрудника, на которого будут возложены обязательства по устранению неполадок. При этом могут быть указаны рекомендованные сроки, которые отводятся на ремонтные работы.

Если работы по восстановлению работоспособности оборудования являются достаточно сложными, не исключено, что эксперты порекомендуют привлечь узкопрофильного специалиста.

Не исключено, что в этом случае членам комиссии грозит наказание. Связано это с тем, что известно немало случаев, когда при помощи недостоверной информации, указанной в документе, осуществлялось отмывание средств.

1. место проведения проверки, дата;
2. сведения об экспертах экспертной комиссии;
3. информация о присутствующих (собственник, независимый эксперт, например);
4. название исследуемого оборудования, модель, вид, регистрационный номер и т.д.;
5. где в настоящий момент находится оборудование;
6. причина, по которой проверка оборудования назначена;
7. информация технических документов и иная информация о работе оборудования;
8. информация об осмотре (условия, время, материалы и приспособления);
9. мнение участников осмотра;
10. результат работы комиссии;
11. назначения по устранению недостатков и использованию объекта;
12. перечень прилагаемых документов;
13. уведомление о количестве экземпляров и их адресатах;
14. подписи участников.

к содержанию ↑

Когда необходима проверка и составление акта

Детальная диагностика технического оборудования может потребоваться в самых различных случаях:

• установление остаточного ресурса эксплуатации данного оборудования;
• когда необходимо понять, степень пригодности для последующей эксплуатации данного технического устройства;
• когда предприятие принимает оборудование от поставщика, принимает или передает его в аренду;
• при проведении плановой и внеплановой ревизии основных активов и их состояние;
• при подготовке техники к дальнейшему плановому списанию на основании соответствующего документа.

к содержанию ↑

Комплект Документов По Организации Безопасной Эксплуатации Строительного Подъёмника!

Онлайн-сервис №1 для оценки профессиональных рисков и управления охраной труда

Деловые игры по охране труда, пожарной безопасности и электробезопасности

Обучение по охране труда и смежным направлениям

Подъёмник строительный – документы по охране труда

при техническом обслуживании лифтов грузопассажирских и подьёмных устройств/лифт грузовой без лифтера,подьём о опуск производится из вне лифта/ требуется оформление наряд-допуска или нет.

Подскажите нужно ли работнику выполняющему работы с вышки (люльки) специальное удостоверение или достаточно чтобы он был обучен на первую группу по работам на высоте? И где это прописано? Спасибо.

Обязательно нужно Удостоверение Рабочего вышки (это промышленная безопасность, ФНП по грузоподъемке, Б 9.32)))) а вот работы на высоте это “Правила по Охрана труда при работах на высоте” и обучение по высоте рабочему люльки не требуется если он не покидает зону огражденную перилами

В должностной инструкции ответственного за содержание ПС в исправном состоянии, в п.2.1. говорится об инженерно-техническом работнике по надзору за безопасной эксплуатацией ПС. Нет такого работника уже давно. Много неточностей в инструкции, к сожалению.

В соответствии с ФНППС: эксплуатирующая организация обязана разработать и утвердить распорядительным актом инструкции с должностными обязанностями, а также поименный перечень лиц, ответственных за промышленную безопасность в организации из числа ее аттестованных
специалистов:
– специалист, ответственный за осуществление производственного
контроля при эксплуатации ПС;
– специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном
состоянии;
– специалист, ответственный за безопасное производство работ с
применением ПС.
Указанные специалисты должны быть аттестованы, в том числе на
знание требований промышленной безопасности к рельсовым путям, если
в состав ОПО входят ПС, передвигающиеся по ним.

В организациях, где производство работ с применением ПС
выполняется на одном участке (цехе), разрешается одному специалисту
совмещать обязанности ответственного за содержание ПС в
работоспособном состоянии и за безопасное производство работ.
Далее логика проста: содержание ПС в работоспособном состоянии + безопасное производство работ с применением ПС = безопасная эксплуатация ПС.

Соответственно складываются и должностные обязанности этого одного в двух ипостасях лица.

Следующая

ДокументыДоговор оказания ветеринарных услуг между юридическими лицами: образец 2024 года